Отдел краеведения станицы Анапской провёл для ребят, проводящих досуг на летней площадке местного Дома культуры, беседу о знаменитом земляке авиаконструкторе и краеведе Андрее Корытине. Заведующий станичным Народным музеем Александр Трущенко приурочил её ко Дню авиации ВМФ России и 100-летию Ленинского комсомола.
Андрей Корытин был одним из первых анапских комсомольцев. И именно комсомольцы Анапы дали ему путёвку для получения высшего профессионального образования. В 1933 году с дипломом инженера-авиаконструктора Андрей Сергеевич стал работать в Таганроге во вновь организованном опытном конструкторском бюро морского самолетостроения. Проектированием, постройкой и летным испытаниям морской авиационной техники в этом бюро он занимался 35 лет. Начинал трудиться рядовым инженером на конструкторском сопровождении серии морских ближних разведчиков — самолетов МБР-2, последние 17 лет – в должности заместителя Главного конструктора Г. М. Бериева. В годы Великой Отечественной войны гидросамолеты МБР-2 принимали участие в сражениях на всех флотах Военно-Морских сил страны: Балтийский, Северный, Черноморский, Тихоокеанский. Особенно проявили себя в боях за оборону Ленинграда, Одессы, Севастополя и в битве за Кавказ.
Отдельной знаменательной строкой в биографии конструктора Корытина является работа над новой летающей лодкой — амфибией с двумя турбовинтовыми двигателями. Он был назначен руководителем испытаний и доработки нового изделия на Геленджикской базе, которую необходимо было одновременно обустроить: построить производственные помещения, оснастить и оборудовать их. Детище А.С. Корытина, позднее преобразованное в летно-испытательный комплекс со всеми необходимыми службами и отделами: летной, испытательной, эксплуатационной и другими, стало одним из важнейших звеньев Таганрогского опытного завода.
Затем ОКБ Г.М. Бериева была выполнена программа по созданию самолета-амфибии «Чайка» с индексом Бе-12. Самолет-амфибия Бе-12 явился выдающимся достижением коллектива. За его создание А. С. Корытин вместе с коллегами был отмечен Государственной премией СССР и орденом «Знак Почета. Рассказ об авиаконструкторе Андрее Корытине Александр Трущенко иллюстрировал фрагментами из хроникально-документальных фильмов «Авиация ВМФ против кригсмарине», «Морские разведчики», «Самолёт-амфибия Бе-12».
После выхода на пенсию Андрей Корытин вернулся в Анапу и посвятил себя ещё одному своему любимому делу – истории и археологии. Благодаря его личному авторитету и активной гражданской позиции были сохранены значимые памятники архитектуры: Свято-Онуфриевская церковь, дача Дицмана и др. Самым значимым для города археологическим достижением А.С. Корытина стало решение вопроса о создании в Анапе собственного археологического музея-заповедника. Андрей Корытин, совместно с археологами, в ведомствах и министерствах РСФСР в Москве обосновал уникальность найденных кварталов древнего города и доказал необходимость их сохранения и дальнейшего экспонирования, что позволило появиться на свет анапскому археологическому музею «Горгиппия».
В 1990 году на пересечении ул. Таманской и бульвара Гудовича была установлена памятная стела с барельефом Корытина А.С. и моделью изобретенного им гидросамолета — амфибии, изготовленной на Таганрогском авиазаводе. А в год 80-летия Краснодарского края Андрей Сергеевич был удостоен ещё одного высокого признания – стал лауреатом краевой поисково-просветительской акции «Имя Кубани».
#НовостиАнапа #НовостиАнапы #НовостиАнапыСегодня #АнапаМедиа #МузеиАнапа #НародныйМузейАнапская
