По словам генерального директора российского туроператора «/Дельфин» Сергея Ромашкина, процент отдыхающих, которые выбирают автомобиль, зависит и от статуса курорта. Например, в Сочи на личном автотранспорте едет около 30% туристов, в то время как в Анапу – около 60% отдыхающих. Путешествия на автомобиле становятся более востребованы и в силу возросшей мобильности туристов.
—Доля туристов, которые в течение отпуска останавливается на разных курортах, растет. В течение недели эти люди могут сменить несколько локаций проживания, главным образом, останавливаясь там на ночлег. Наличие собственного автомобиля позволяет им не сидеть на одном месте, а объездить регион по максимуму, – поясняет Сергей Ромашкин.
По мнению г-на Ромашкина, проблема не только в количестве трасс, ведущих на юг России, но и в возможности (вернее, ее отсутствии) гарантированно и безопасно припарковать свой автомобиль на курорте.
—Курортные города изначально не рассчитаны на такой поток транспорта, который растет и по причине активного развития каршеринга. Так что нужно больше продумывать именно развитие парковок. Пока черноморские курорты не могут этим похвастаться, – подчеркивает он.
Еще одной проблемой южных регионов эксперт называет пролегание дорог через территорию курортных поселков, что доставляет неудобства как местным жителям, так и туристам.
По мнению представителей национального туроператора АЛЕАН, основная проблема транспортной доступности черноморских курортов – в затрудненном автомобильном сообщении между городами.
—Вдоль побережья проходит только одна автомобильная дорога, которая соединяет Сочи, Туапсе, Геленджик и Анапу, и на пике сезона на всем протяжении этой трассы идет плотный поток автотранспорта. Расстояние между Сочи и Анапой – 330 километров, но преодолеть этот путь на машине или автобусе получится только за 8-10 часов, а в июле-августе можно простоять в пробке и 12-13 часов, – отмечают эксперты АЛЕАН.
По их оценкам, южным регионам необходимо больше развивать иные виды транспорта – морской и железнодорожный.
Так, только в этом году была запущена «Ласточка» между Адлером и Анапой, и эта перевозка была востребована у туристов. Несмотря на все предсезонные обещания, между черноморскими курортами по-прежнему нет регулярной морской перевозки скоростными катерами.
Как писал интернет-портал Анапа.Медиа, дневные экспрессы «/Ласточка» связали Анапу с Адлером, Краснодаром и Ростовом. В этом году открыто регулярное пригородное железнодорожное сообщение по маршруту Керчь-Анапа-Керчь.
фото @Елена Голос
#НовостиАнапыСегодня #НовостиАнапы #АнапаНовости #СегодняВАнапе #АнапаМедиа #СегодняВАнапе #СвежиеНовостиАнапы #АктуальныеНовостиАнапы #ЭлектричкиАнапа #ДорогиАнапа
