Жителей и гостей курорта возмутила организация работы маршруток «железнодорожный вокзал Анапа-автовокзал Анапа». Добраться до Анапы с последней «Ласточки» прибывающей в 21:30 на общественном транспорте невозможно.
-Ходит сюда единственный сельский автобус № 100, который следует на хутор Воскресенский, а на вокзал заезжает по пути. С маршрута он сходит, если верить местным, в 8 вечера. И хотя «Ласточка» приезжает не так-то и поздно, и она-единственная, и она привозит туристов, никто не позаботился, чтобы городской автобус забирал пассажиров последним рейсом. Выходит очень много людей, и все судорожно начинают искать такси,-рассказала в соцсетях гостья курорта.
Такси можно заказать через приложение, но время ожидания заказа составляет до 30-40 минут. На помощь приходит частник, цена поездки у которого до Анапы дороже-от 500 рублей.
К комментариям под размещённым постом подключился Муниципальный центр управления Анапы, написавший следующее: «Общественный транспорт в Анапе подведомствен министерству транспорта Краснодарского края. По вопросу маршрута движения Вы можете обратиться в госучреждение «Центр организации дорожного движения…».
То есть, местные власти умывают руки. А как же управление по транспорту и дорожному хозяйству мэрии, в функциях которого, цитата с официального сайта администрации Анапы: «Взаимодействует с организациями автомобильного, железнодорожного транспорта, судоходного и авиационного сообщения по вопросам транспортного обслуживания населения с учетом интересов жителей муниципального образования город-курорт Анапа». Получается, не взаимодействует.
К чему регулярные совещания в мэрии по вопросам работы общественного транспорта, если чиновники на месте ничего не решают.
Как писал портал Анапа.Медиа, 18 марта город-курорт посетил зампредседателя Общественного Совета при Минтрансе России Илья Зотов. На прошедшем тогда совещании вице-мэр Анапы Артем Моисеев отметил необходимость качественных изменений в системе общественного транспорта. Собравшиеся обсудили возможные обновления, которые могут быть проведены поэтапно: обновление автопарка и баз за счет федерального бюджета, улучшение условий труда водителей.
Чиновники и московский гость на словах констатировали проблему и возможные пути её решения, поэтому в ближайшей перспективе изменений не будет. Жителям и гостям Анапы придётся и дальше пользоваться «убитыми» маршрутками, терпеть хаос в их графике движения, наблюдать регулярные конфликты между водителями и пассажирами по поводу безналичной оплаты, что стало в Анапе привычным, и просвета в движении в этом направлении нет, но есть показательная демонстрация видимости работы неэффективной работы команда мэра Анапы Василия Швеца.
Юрий Спектор
